Al eerder kregen we talloze updates van modellen in onze mailbox, maar er is meer. Het succesmodel van Kawasaki, de Z900 2025 wordt stevig aangepakt en krijgt tal van vernieuwingen. Benieuwd welke, lees dan verder!

De krachtige 948cc viercilinder-in-lijn is een van de belangrijkste items van de Z900. Dit motorblok weet als geen ander sensationele vermogensafgifte in hoge toeren te combineren met soepelheid en, dankzij nieuwe nokkenassen, meer koppel in de lage en middelhoge toeren. De speciaal afgestelde airbox zorgt voor een waanzinnig inlaatgeluid dat de rijder nog verder in de rijervaring trekt. Nieuwe elektronische gaskleppen zorgen voor een nauwkeurigere gasrespons en maken de toevoeging van de Up/Down Quickshifter en Cruise Control mogelijk. Gecombineerde rijmodi Sport, Road en Rain bieden een gemakkelijk te selecteren mix van vermogen en Traction Control voor optimale controle in alle omstandigheden. Voor de echte hardcore rijders is er ook de volledig configureerbare Rider-modus waarin bijvoorbeeld de Traction Control uitgeschakeld kan worden.

Om het rijgedrag van de Z900 nog verder te verbeteren zijn er doeltreffende veranderingen doorgevoerd in het frame. Het rijgedrag blijft lichtvoetig en vertrouwenwekkend, maar door gewijzigde veerinstellingen voor en achter is er meer druk op de voorkant, wat resulteert in nog scherper stuurgedrag en meer gevoel aan de voorkant. Nieuwe, radiaal gemonteerde remklauwen zijn lichter, krachtiger en geven meer feedback.

Er zijn ook grote vernieuwingen doorgevoerd in de elektronische rijhulpsystemen. Door de nieuwe zesassige IMU werkt het ABS nu hellingshoekafhankelijk en is de Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) nu ook beschikbaar. Dit baanbrekende systeem monitort parameters bij het ingaan, de apex en het uitkomen van een bocht en moduleert remkracht en vermogensafgifte om rijders te helpen hun beoogde lijn optimaal te behouden.

Het indrukwekkende Z-Supernaked design van de Z900 is compleet vernieuwd, maar bevat nog steeds alle Sugomi-elementen die het een onderscheidende uitstraling geven; een lage neus en een hoge staart, als een roofdier dat klaar is voor de aanval. De voorkant is scherper vormgegeven met nieuwe LED-koplampen en trekt de lijn vanaf de brandstoftank door voor een agressiever ogend geheel. Nieuwe zijkappen, grenzend aan de radiateur, zijn gemaakt van geborsteld aluminium en geven het geheel een hoogwaardige uitstraling. De achterkant is korter geworden en voorzien van een nieuw LED-achterlicht.

Bijpassend bij het hoogwaardige design is er het volledig nieuwe 5-inch TFT-kleurendisplay met turn-by-turn navigatie en spraakbesturing via de Rideology App*. Het display kan worden gewisseld tussen twee lay-outs. Lay-out 1 toont op een moderne manier alle belangrijke informatie, terwijl in lay-out 2 een door straaljagers geïnspireerde hellingshoekindicator de boventoon voert, perfect voor sportieve ritten.

 

Naast de standaard Z900 is er ook een SE-model beschikbaar. Deze uitvoering tilt het rijwielgedeelte van de Z900 naar een hoger niveau met een hoogwaardige Öhlins S46-schokdemper, volledig instelbare voorvork, Brembo M4.32 monobloc remklauwen, radiale Nissin rempomp en staalomvlochten remleidingen. Naast deze upgrades is de SE standaard uitgerust met een hoogwaardig zadel, USB-C aansluiting en een speciale kleurstelling.

De 2025 Z900 is vanaf februari beschikbaar bij de officiële Kawasaki dealers in de volgende kleuren:

Z900 & Z900 70 kW

  • Metallic Spark Black / Metallic Carbon Gray / Ebony
  • Metallic Carbon Gray / Metallic Phantom Silver / Candy Persimmon Red
  • Metallic Moondust Gray / Metallic Spark Black / Candy Lime Green

Z900 SE

  • Metallic Matte Graphite Gray / Ebony / Metallic Graphite Gray

Voor rijders met een A2 (Code80) rijbewijs is er een 35kW kit beschikbaar voor de Z900 70kW.

Prijzen zijn op dit moment nog niet bekend.