De nieuwe BMW F 450 GS markeert de volgende stap binnen de GS-modelfamilie en richt zich specifiek op de 48 pk (35 kW) A2-klasse met beproefde technologie en iconisch design van de GS.

In 2024 tijdens de internationale motorshow EICMA gaf BMW Motorrad een voorproefje van een volwaardige GS, gericht op het groeiende segment van motoren met een middelgrote cilinderinhoud. De serieproductievariant van de BMW F 450 GS maakt deze belofte volledig waar: een veelzijdige allrounder die dagelijkse bruikbaarheid, sportieve dynamiek, tourcomfort en offroad-capaciteiten combineert. In de uitrustingsvariant “GS Trophy” treedt hij in de voetsporen van het conceptmodel. Hij neemt de opvallende designtaal en hoogwaardige hightech componenten over, waaronder magnesium onderdelen voor maximale prestaties en een laag gewicht.

“Met de BMW F 450 GS spreken we een bijzonder breed publiek aan. Deze motorfiets is bedoeld voor iedereen die maximale wendbaarheid, veelzijdigheid, puur rijplezier en de nieuwste technologie waardeert – of je nu dagelijks rijdt, lange toertochten maakt of gewoon op zoek bent naar een lichte, dynamische en ongecompliceerde motor. De huidige trend naar downsizing, dus de overstap van zware naar compacte en veelzijdige motoren, onderstreept de grote interesse in dit segment. De F 450 GS biedt de ideale combinatie van speelse handling, wendbaarheid, rijdynamiek en hoogwaardige uitrusting – zonder concessies aan kwaliteit of technische prestaties.” Astrid Neudecker, Productmanager BMW F 450 GS.

Volledig nieuw ontwikkelde tweecilinder-in-lijn

Het hart van de nieuwe BMW F 450 GS is een volledig nieuw ontwikkelde tweecilinder lijnmotor met brandstofinjectie en een roestvrijstalen uitlaatsysteem aan de rechterzijde. De F 450 GS overtuigt met krachtige prestaties: 35 kW (48 pk) bij 8.750 tpm en een maximaal koppel van 43 Nm bij 6.750 tpm. Dankzij het gebruik van hightechmaterialen en geoptimaliseerde interne wrijving worden deze waarden bereikt met exact 420 cm³. Daarmee behoort het motorblok tot de meest compacte en krachtige in het A2-tweecilindersegment. Het motorblok voldoet aan de strenge EU5+-normen en is bijzonder zuinig: slechts 3,8 liter per 100 km. Met de 14-liter tank is een rijbereik van meer dan 350 km mogelijk. Het onderhoudsinterval bedraagt standaard 10.000 km. Uniek in de motorwereld is de krukas met 135 graden verzette kruktappen, die samen met een enkele balans-as zorgt voor een karaktervolle, emotionele rijervaring en tegelijkertijd ongewenste trillingen tot een minimum beperkt.

Easy Ride Clutch (ERC)

Een technisch hoogtepunt is de Easy Ride Clutch (ERC). De kern is een nauwkeurige centrifugaaleenheid in de koppeling, die afhankelijk van het toerental inschakelt. Dit systeem is standaard op de GS Trophy-variant.. In combinatie met de Shift Assistant Pro is handmatig koppelen volledig overbodig – van wegrijden tot schakelen en manoeuvreren. De koppelingshendel blijft echter aanwezig, zodat de rijder altijd handmatig kan ingrijpen – bijvoorbeeld om het voorwiel over een obstakel te tillen of bij afdalingen op een gladde ondergrond. Technologisch is de ERC gebaseerd op een geavanceerde centrifugaalkoppeling. In tegenstelling tot conventionele systemen blijft deze bij gas los gesloten, wat zorgt voor een natuurlijk en voorspelbaar rijgedrag. De motorrem blijft volledig actief tot vlak voor stilstand; pas bij stationair toerental opent de ERC automatisch, waardoor afslaan wordt voorkomen. Het systeem zorgt voor meer dynamiek, controle en comfort – bij manoeuvreren, in stadsverkeer, op bochtige wegen en offroad.

Rijmodi

De BMW F 450 GS biedt standaard drie rijmodi: “Rain”, “Road” en “Enduro”, waarmee de motor aan persoonlijke voorkeuren kan worden aangepast. Standaarduitrusting omvat ook ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) en motorremregeling (MSR).

De extra “Enduro Pro”-modus is bedoeld voor offroadgebruik met grof profielbanden en maakt het mogelijk om het ABS op het achterwiel uit te schakelen.

Nieuw ontwikkeld chassis

De nieuwe BMW F 450 GS beschikt over een volledig nieuw chassisconcept. Speelse handling, optimale toegankelijkheid, hoge precisie en stabiliteit stonden centraal. Het speciaal ontwikkelde vakwerkbuisframe bestaat uit gelaste stalen buizen en gesmede delen. Het frame integreert de tweecilinder lijnmotor als dragend element en is licht maar robuust.

Het voorwiel wordt geleid door een torsiestijve KYB upside-down telescoopvork (43 mm binnendiameter). De Sport- en GS Trophy-uitvoeringen beschikken over de “sportvering”, waarbij de vork instelbaar is voor uitgaande en ingaande demping. Het achterwiel wordt geleid door een gesloten, lichte, holgegoten aluminium dubbelzijdige swingarm, gekoppeld aan een direct verbonden KYB centrale veer (instelbare veervoorspanning en uitgaande demping) met rally-afgeleide, veerwegafhankelijke demping – uniek in dit segment.

Remsysteem

Het voorwiel is voorzien van een zwevende enkelvoudige schijfrem met Brembo 4-zuiger vaste remklauw en een 310 mm remschijf voor krachtige, stabiele vertraging. Achter is een enkelvoudige schijfrem met een zwevende remklauw en 240 mm diameter gemonteerd. BMW Motorrad ABS Pro is onderdeel van de standaard uitrusting. Dit zorgt voor extra veiligheid bij het remmen in bochten. Dynamic Brake Control (DBC) voorkomt onbedoeld gasgeven tijdens remmen. Het dynamische remlicht waarschuwt achteropkomend verkeer effectief.

Hoge tour- en dagelijkse prestaties

Het modulaire ontwerp van de beschikbare (optionele) windschermen maakt individuele aanpassing mogelijk. Afhankelijk van gebruik en voorkeur kan gekozen worden voor het hoge Tour-windscherm (in hoogte verstelbaar) of het heldere/geverfde Rally-windscherm. Zo kan het comfort en de wind- en weerbescherming van de F 450 GS perfect worden afgestemd. Bij een val of omvallen bieden Originele BMW Motorrad Accessoires effectieve bescherming, zoals motorblokbeschermers, valbeugels, voorasbeschermers en andere beschermende onderdelen.

Het uitgebreide accessoireprogramma – van zijkoffers, zijtassen, bagagerollen, tanktassen, bagagerekken tot topkoffers – biedt maximale flexibiliteit.

LED-verlichting standaard

De nieuwe BMW F 450 GS is standaard uitgerust met een LED-koplamp met iconische “X”-dagrijverlichting. Ook de richtingaanwijzers en controlelampjes zijn voorzien van LED-technologie. Een groot 6,5-inch TFT-display is standaard. De informatiedichtheid, weergavekwaliteit en gebruiksvriendelijkheid zijn van topniveau. Standaard zijn schermen afgestemd op de BMW GS-wereld: het Pure Ride-scherm en het Sport-scherm met gedetailleerde info over DTC, remkracht en hellingshoek. Bellen, muziek luisteren en navigeren tijdens het rijden zijn mogelijk.

De nieuwe BMW F 450 GS is leverbaar in drie uitrustingsvarianten:
• BMW F 450 GS Exclusive in Cosmic Black, met offroad-voetsteunen, handkappen, kunststof motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro en helder windscherm. Consumentenadviesprijs vanaf €8.600,-.

• BMW F 450 GS Sport in Racing Red, met offroad-voetsteunen, handkappen, kunststof motorblokbescherming, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, helder windscherm en sportvering (KYB-vork instelbaar in uitgaande en ingaande demping). Consumentenadviesprijs vanaf €8.750,-.

• BMW F 450 GS Trophy in Racing Blue Metallic, met offroad-voetsteunen, witte handkappen, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, sportvering, getint rally-windscherm, aluminium motorblokbescherming en de nieuwe
Easy Ride Clutch (ERC).

Consumentenadviesprijs vanaf €8.950,-