BMW Motorrad onthult de BMW R 1300 R Superhooligan tijdens het Daytona 200 weekend 2026 als eerbetoon aan de legendarische Daytona overwinning van 1976 met de BMW R 90 S.
BMW Motorrad presenteert de BMW R 1300 R Superhooligan tijdens het 84e Daytona 200 weekend van 5 tot 7 maart 2026. Met deze spectaculaire custom roadster herdenkt het merk de historische overwinning van Steve McLaughlin in de allereerste Superbike race op Daytona op 6 maart 1976. Daarnaast wordt ook stilgestaan bij de titel van Reg Pridmore in het inaugurele AMA Superbike kampioenschap. Beide coureurs reden destijds op de iconische BMW R 90 S voor het Butler and Smith team en schreven daarmee Amerikaanse racegeschiedenis.
Tijdens hetzelfde weekend verschijnt BMW Motorrad merkambassadeur Nate Kern aan de start van de Mission Foods Super Hooligan serie, gepresenteerd door Roland Sands. Hij doet dit met de BMW R 1300 R Superhooligan als onderdeel van de Daytona 200 binnen het MotoAmerica programma.
Custom project met historische lading
De BMW R 1300 R Superhooligan is ontwikkeld door een klein team binnen de BMW Motorrad Custom Speed Shop. Projectmanager Philipp Ludwig werkte samen met voertuigontwerper Andreas Martin en kleur en grafisch ontwerper Theresa Stukenbrock aan een machine die het verleden en het heden samenbrengt. Het resultaat is een uitgesproken dynamische naked superbike met duidelijke verwijzingen naar de bijna onbedekte superbikes van vijftig jaar geleden.
Als basis dient de nieuwe BMW R 1300 R met zijn 145 pk sterke tweecilinder boxermotor. De techniek en basisstijl van dit model zijn vertaald naar een compromisloze hooligan uitvoering met startnummerborden, breed stuur en een minimalistische, op performance gerichte uitstraling.
Design geïnspireerd op de BMW R 90 S
De verwijzing naar 1976 is nadrukkelijk aanwezig. Het startnummer 83 verwijst naar de Daytona overwinning van McLaughlin. Diverse carrosseriedelen zijn gespoten in de klassieke kleurstelling van de BMW R 90 S uit die periode, waaronder de voorspatborden en de zijkappen van de tank.
Op technisch vlak is de Superhooligan eveneens fors aangepakt. De volledig instelbare upside down voorvork van Wilbers is 30 millimeter verlengd voor extra hellingshoek en stabiliteit bij hoge snelheden. De vaste vorkbuizen en het aluminium achterframe zijn uitgevoerd in een blauwe tint die refereert aan de remklauwen van de BMW M 1000 RR. Ook de veer van de Wilbers schokdemper is in bijpassend blauw uitgevoerd.
Carbon en high end componenten
De rijdynamiek staat centraal in dit custom project. De BMW R 1300 R Superhooligan haalt snelheden tot 275 kilometer per uur en biedt een rijervaring op superbike niveau. Een licht carbon voorwiel van de BMW M 1000 RR draagt bij aan de wendbaarheid, net als diverse hoogwaardige carbon onderdelen uit het BMW Motorrad accessoireprogramma en van Ilmberger Carbon Parts.
Verder is de machine uitgerust met volledig instelbare handgrepen van Advik, gefreesde BMW Motorrad voetsteunen en een lichtgewicht titanium uitlaatsysteem van Akrapovič met carbon einddemper. Alles staat in het teken van maximale prestaties en een zo laag mogelijk gewicht.
Daytona 1976 opnieuw in de schijnwerpers
De presentatie van de BMW R 1300 R Superhooligan vindt plaats naast zijn historische voorganger, de BMW R 90 S van het Butler and Smith team. Daarmee brengt BMW Motorrad tijdens het Daytona weekend niet alleen een eerbetoon aan een iconische overwinning, maar ook aan de start van de AMA Superbike Series in 1976.
Destijds zag BMW importeur Butler and Smith direct het potentieel van de nieuwe Amerikaanse raceklasse. Onder leiding van motorentuner Udo Gietl en chassis specialist Todd Schuster werden de BMW R 90 S machines grondig aangepast. Het vermogen werd verhoogd en het rijwielgedeelte aangescherpt om competitief te zijn in de nieuwe Superbike categorie.
De inzet werd beloond met een legendarische fotofinish op 6 maart 1976. Steve McLaughlin won nipt voor teamgenoot Reg Pridmore. Een versnellingsbakprobleem bij Gary Fisher verhinderde een volledige podiumbezetting, maar later dat seizoen pakte Reg Pridmore alsnog de eerste AMA Superbike titel voor BMW.
Vijftig jaar later keren de hoofdrolspelers terug naar Daytona. Steve McLaughlin, Reg Pridmore en tal van betrokkenen uit het seizoen van 1976 worden herenigd met zowel de BMW R 1300 R Superhooligan als de winnende BMW R 90 S racemotoren. Die laatste wordt beschikbaar gesteld door BMW Group Classic uit het BMW Museum en speciaal geprepareerd voor een optreden tijdens het Daytona 200 weekend.
Met de BMW R 1300 R Superhooligan onderstreept BMW Motorrad zijn rijke racehistorie en verbindt het merk vijftig jaar Superbike geschiedenis met de nieuwste generatie high performance boxermotoren.
