De Kawasaki Z1100 markeert een belangrijk nieuw hoofdstuk in de legendarische Z-serie. Met de introductie van zowel de Z1100 als de Z1100 SE keert een van de meest geliefde Supernakeds terug in de line-up van Kawasaki. Voor modeljaar 2026 is de motorfiets uitgerust met een compleet nieuw motorblok en geavanceerde elektronica, terwijl het rauwe en ongetemde karakter behouden blijft. Daarmee wordt de Z1100 opnieuw een machine die sportieve rijders weet te prikkelen.

Het hart van de nieuwe Kawasaki Z1100 is een 1.099cc viercilinder in lijn. Dankzij een langere slag levert dit blok meer koppel dan zijn voorganger en richt het zich vooral op krachtige prestaties in het lage en middentoerengebied. Nieuwe gasklephuizen, aangepaste inlaatkanalen en herziene nokkenasprofielen dragen bij aan de verbeterde vermogensafgifte. Voor een betere rijbaarheid zijn bovendien een zwaarder vliegwiel en gewijzigde versnellingsverhoudingen toegepast.

De elektronisch gestuurde gaskleppen zorgen voor een nauwkeurige gasrespons en een vloeiende vermogensafgifte. Ze maken ook de introductie mogelijk van moderne hulpmiddelen zoals een Up/Down Quickshifter, Cruise Control en Traction Control. Met de instelbare rijmodi Sport, Road en Rain kan de rijder eenvoudig de gewenste afstemming kiezen. Voor motorrijders die gaan voor een pure en ongefilterde ervaring is er de Rider Mode, waarin onder meer de Traction Control volledig uitgeschakeld kan worden.

Een zes-assige IMU vormt de basis voor nieuwe elektronische hulpsystemen. Het ABS werkt nu hellingshoekafhankelijk en de Kawasaki Cornering Management Function helpt de rijder met optimale controle door de bochten. Dit systeem analyseert continu de situatie bij het insturen, de apex en het uitkomen van de bocht en past remkracht en vermogensafgifte hierop aan.

Opstappen op de Z1100 betekent direct een actieve, maar comfortabele zithouding. Het nieuwe stuur is 22 millimeter breder en 13 millimeter verder naar voren geplaatst voor meer controle en eenvoudiger manoeuvreren. Vanuit het zadel kijkt de rijder uit op een volledig nieuw 5 inch TFT-kleurendisplay. Dit display ondersteunt turn-by-turn navigatie en spraakbesturing via de Rideology App. Twee lay-outs zijn beschikbaar, waarbij de tweede lay-out onder andere een hellingshoekindicator toont, ideaal voor sportief rijden.

Het design van de Z1100 blijft trouw aan het iconische Sugomi-karakter. De lage koplampunit met scherpe LED-verlichting en de opwaartse achterkant geven de motorfiets een agressieve uitstraling, alsof hij ieder moment kan toeslaan. Nieuwe accenten, zoals de onderkuip met vinnen en een aangepast windscherm dat extra bescherming biedt aan het TFT-scherm, versterken dit dynamische uiterlijk.

Voor wie nog een stap verder wil, is er de Kawasaki Z1100 SE. Deze uitvoering valt direct op door de unieke kleurstelling met gouden voorvork en is uitgerust met hoogwaardige Brembo monobloc remklauwen, Brembo-schijven en staalomvlochten remleidingen. Achter zorgt een Öhlins S46-schokdemper met externe veervoorspanningsregelaar voor extra verfijnde rijeigenschappen en een nog hogere mate van controle.

De Kawasaki Z1100 is verkrijgbaar vanaf 13.199 euro (BE €12.199), terwijl de Z1100 SE beschikbaar is vanaf 14.999 euro (BE €13.999). Beide modellen zijn vanaf oktober 2025 leverbaar bij de officiële Kawasaki-dealers. Daarmee is de Z1100 een van de spannendste nieuwkomers in het naked-segment voor 2026, met een combinatie van brute kracht, moderne technologie en het tijdloze Sugomi-design.